(模)埼玉中央急行鉄道

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zoom RSS 固定レイアウト製作再開します。

<<   作成日時 : 2012/10/15 23:59   >>

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復興開始します。」と言ってから、1年半が経ってしまいました。

シーナリーを作り始めていたモジュール群は、東日本大震災で殆どスクラップ状態になってしまったし、貸しレイアウトの普及により「運転会」の言葉の意味が変わってきているし、いまさらモジュールレイアウトを作り直す気にはなれなくて、スタイロフォームをベースの簡易モジュールを作っては見たものの制約が多くて、納得の行くモジュールは出来そうに無いと思われるので手が止まっていました。

時々、お気軽運転会に参加して運転を楽しんではいたものの、設置撤収の大変さの割には満足の行くレイアウトに出来無くて、運転会の帰りにTamTam大宮店の貸しレイアウトで運転して「こっちの方が良いかも」と思ってしまってからは、全く、何もしなくなってしまいました。

最近、すぐに運転が出来て、安定走行出来るレイアウトが欲しくなって、如何するか色々考えていましたが、やっと、方針が決まりました。

やはり、固定レイアウトを作るのが一番かなと。。。
1年半も壊れたモジュールを放置して置いたのだから、固定レイアウトにしても問題無いし・・・。

但し、前回の反省点を考慮に入れないと、また、安心して走らせられないレイアウトではまずいので、欲張らずに固定レイアウトを作る事とする。

固定レイアウトの改造案の方針を考慮に入れて、残った駅モジュールを中心にして、壊れたモジュールの気に入っていたシーンを加味したものにしようと決めました。


方針

 ・ 長編成を走らせる幹線エンドレスに勾配区間を設けない
 ・ 幹線エンドレス(複線)には、土樽の毛渡沢橋梁、鳥澤の新桂川橋梁風の鉄橋を渡るシーンを埋め込む
 ・ 複線高架線エンドレスを設けて立体交差をするシーンを設ける(新幹線用)
 ・ 単線ローカル線エンドレスを設けて2箇所以上駅を設ける。DCCでの駅交換運転が出来るようにする
 ・ 単線ローカル線エンドレスはMax4両編成とし、勾配区間を設ける


ちょっと、また欲張り過ぎているかも・・・。




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