(模)埼玉中央急行鉄道

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zoom RSS 【新規導入設備紹介】KATO E233系3000番台後期型

<<   作成日時 : 2012/09/22 23:59   >>

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高崎線にE233系3000番台が運用に入ったので、我が(模)埼玉中央急行鉄道でも、2本目のE233系3000番台の導入が決定されました。

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パッケージは、従来の15両編成と同じで、基本8両、増結5両が大型の車両ケースで2両の増結が紙ケースです。


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基本8両の中身です。
E231系1000番台と同じ構成です。

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増結2両の中身です。
最近はプラケースでは無くなりました。
我が(模)埼玉中央急行鉄道では、機関車のケースは、KATOのプラケースに統一する決まりがあるので、・・・。
プラケースが欲しい(泣)。


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付属編成の5両です。このM車は、ゴム動輪ではありません。


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E233系の特徴であるダブルパンタ車です。
シングルアームパンタは上がった時の形が、観じ良く上げるのが、ちょっと、大変です。

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ダブルパンタ車の屋根上です。

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パンタグラフのアップです。
最近のKATO製品は、グレー1色です。金属では無いのかな?

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ダブルデッカーのサロが2台付きます。

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後期型の特徴は、この車両にトイレが付いた事です。

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付属編成の11号車には、トイレがありません。
他の先頭車には、すべてトイレがあります。

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先頭部のアップです。
KATOのものは、1号車と15号車はダミーカプラーです。

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