(模)埼玉中央急行鉄道

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zoom RSS 【レイアウト製作記】方針変更

<<   作成日時 : 2008/02/10 11:14   >>

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久しく工事を中断していたが、実は、基本方針の変更を考えていました。
当初は、DCC中心で、とにかくロングラン。
でも、現実に戻ると、DCC搭載車は、それなりにあるものの、その3倍
以上の編成は、アナログのまま。
新幹線は、ALLアナログ。
それと、いくら勾配率が低くなっても、坂は坂。
Tomix編成に見られる昇りづらい編成があるのも事実。
走っている車両を見ながら、まったりしているシーンも欲しいなと思い始め
てしまっている。

今までの予定では、ここから、高架線になって、1週して降りてくる、超ロン
グランを考えていた。
しかしながら、このままエンドレスを繋げてしまって、高架線は高架線のまま
の勾配の無い別の複線エンドレスにしようかと考え始めている。
下だけでも、3編成は、走れそうなので、それでも良いかなと思い始めている。
で、もし、レール長が足りないのであれば、モジュール接続部にモジュールを
つなげればロングランも楽しめるのだから、楽しみ方が増えるかなと考え始め
ている。

悩んで作業が止まっているうちに、異様に走らせたくなってしまったので、取り
合えず、残りの半円を設置してエンドレスにしてしまって試運転を楽しむ事にし
た。

試運転をしながら、今後、如何するかを考える事にした。
このまま4エンドレスにするのか、これから引く予定のレールを引き直して、従来
構想の超ロングランにするかを。。。




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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
こんばんは。
プランは、いつも悩みますね!
勾配があると実感味に欠ける走行になってしまうし、ただのエンドレス(秩父レイアウトみたいに)ですと走行ストレスは無いですが、単調になってしまうし、本当悩みどころです(^^;
作るとなると必ず欲が出てくるので(笑)どこで妥協するかですが、一番満足出来る方法ってあるんでしょうかね!?
建てた家に満足するには、3回建て直すと良いそうですが(現実に無理です;)
JR浜松
2008/02/10 21:08
モジュールレイアウトであれば、並び替えれば良いのですが、固定レイアウトの場合は、そうそう変更は出来ないので、色々と悩んでしまいます。
MRK
2008/02/11 05:51

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